Die Teilnehmer der FIM Supersport-Weltmeisterschaft 2025 traten am Samstagnachmittag in Cremona zu ihrem ersten Rennen auf der italienischen Rennstrecke an. Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) stürzte in der dritten Runde in Kurve 2 aus der dritten Position, eine Enttäuschung für den türkischen Star. Von da an gab es ein Vierkampf an der Spitze des Feldes: Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), Valentin Debise (Renzi Corse) und Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) lieferten sich ein spannendes Duell um die Podiumsplätze und den Sieg. Am Ende setzte sich Manzi durch, Booth-Amos wurde Zweiter und Debise Dritter. 

MANZI MACHT DEN DOPPELPACK: Zweiter Saisonsieg für den Italiener, erstes Podium für Debise

Manzi zeigte sich in seinem Heimatland erneut in Bestform und baute mit seinem Sieg seine Serie von P1- oder P2-Platzierungen aus. Seit seinem dritten Platz im ersten Rennen in Estoril im Oktober 2024 hat er keine Top-2-Platzierung mehr verpasst. Obwohl Valentin Debise (Renzi Corse) früh von der Strecke abkam, reagierte er gut und holte sich einen Platz in der Spitzengruppe zurück. Booth-Amos wurde Zweiter und Debise Dritter, wobei beiden Fahrern das Tempo fehlte, um den Yamaha-Piloten einzuholen. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) hatte Pech, denn obwohl er vorne um den Sieg mitkämpfte, wurde er Vierter. Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), der regelmäßig an der Spitze mitkämpfte, war nach einem Sturz in Kurve 2 in Runde 3 nicht mehr im Kampf um das Podium vertreten. Er kehrte später zurück, nachdem sein Team das Motorrad in der Boxengasse repariert hatte, und fuhr die sechstschnellste Rundenzeit des Rennens, wodurch er sich den sechsten Startplatz für das zweite Rennen am nächsten Tag sicherte.

ENTTÄUSCHUNG FÜR DEN NIEDERLÄNDER: Bendsneyder verpasst zum ersten Mal seit Phillip Island die Top 5

Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) konnte mit der vierköpfigen Spitzengruppe nicht mithalten, sicherte sich aber einen soliden fünften Platz. Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) erzielte mit Platz 6 sein bestes Ergebnis in der WorldSSP und landete vor Titelanwärter Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse), der in der ersten Runde auf Platz 13 zurückfiel und schließlich als Siebter ins Ziel kam. Damit verpasste der Niederländer zum ersten Mal seit dem ersten Rennen der Saison das Podium.

ROOKIES ERNEUT STARK: Farioli auf Platz 8, Mahendra auf Platz 9

Der italienische Rookie Filippo Farioli (MV Agusta Reparto Corse) erzielte mit Platz 8 sein bestes Saisonergebnis und verbesserte sich damit gegenüber seinem bisherigen Bestresultat von Platz 11 im ersten Rennen in Assen. Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) fuhr mit Platz 9 erneut in die Top 10 und knüpfte damit an seine starke Leistung in Assen an. Marcel Schrötter (WRP Racing) lag nur eine Drittelsekunde hinter dem indonesischen Fahrer und sicherte sich den letzten Platz in den Top 10.

UNFÄLLE IN RENNEN 1: Rinaldi muss seinen Tag vorzeitig beenden

Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) stürzte früh im Rennen in Kurve 2, gefolgt von Simon Jespersen (Ecosantagata Althea Racing Team), der in Kurve 13 der siebten Runde stürzte. Nur wenige Sekunden nach Oncu stürzte Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) in derselben Runde in Kurve 3 und beendete damit sein Rennen 1. Michael Rinaldi (GMT94-YAMAHA) konnte das Rennen nach einem technischen Problem mit seiner Yamaha R9 in Runde 14 nicht fortsetzen. Der französische Ersatzfahrer Andy Verdoia (Team Flembbo-Pilote Moto Production), der für den verletzten Loic Arbel an den Start gegangen war, schied in Runde 12 vorzeitig aus.

Die ersten Sechs des WorldSSP-Rennens 1: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier!

1. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 

2. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0,344 s

3. Valentin Debise (Renzi Corse) +0,601 s

4. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) +1,109 s

5. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) +5,628 s

6. Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) +6,541 s

Schnellste Runde: Tom Booth-Amos (Triumph) 1:32,217 min

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